Który tuż przed świętami pojawił się na jednym z kolejowych portali.
To nie ulega wątpliwości dzięki inwestycjom na linii 108 poprawiają się parametry techniczne infrastruktury kolejowej na Podkarpaciu.Dopuszczalny nacisk osi na tor zostaje zwiększony ze 140 kN na 157 kN takie informacje przekazuje Zespół Prasowy PKP Polskich Linii Kolejowych. Co to znaczy? Zwiększa się liczba pojazdów, która może dojechać do Ustrzyk Dolnych.
W sumie PLK przeznaczyły na realizację zadań na linii 108 blisko 26 milionów złotych ze środków własnych. W planach kolejne inwestycje w podkarpacką kolej z wykorzystaniem środków europejskich.
Prace na linii 108 nie ograniczają się wyłącznie do poprawy stanu technicznego samego torowiska, ale są też mniejsze remonty, skupiające się na pozostałej infrastrukturze to chociażby modernizacja wiaduktów czy budynków służących prowadzeniu ruchu pociągów.
Rozwój kolei to mniejsze wykluczenie komunikacyjne, ale też większy komfort i bezpieczeństwo mieszkańców Podkarpacia, a to kwestie bardzo dla mnie ważne.
Przypominam też, że od 14 lat nie działa na tej linii ruch międzynarodowy przez przejście graniczne w Krościenku do Chyrowa na Ukrainie, ale jeśli śledzicie mnie uważnie to już wiecie, że niedługo może się to zmienić.
